Обгонная муфта HFL1022

Малогабаритные обгонные муфты HFL 1022 – это муфты свободного хода, состоящие из тонкостенных штампованных наружных колец (гильз) с блокирующими выступами, пластмассовых сепараторов, нажимных пружин и игольчатых роликов. Они передают высокие крутящие моменты в одну сторону при особенно компактныx радиальныx размерax.
Условием передачи крутящего момента является наличие жесткого корпуса. При этом величина передаваемого крутящего момента зависит от материала вала и корпуса, от твердости вала, от толщины стенок корпуса и от допусков вала и корпуса. При расчете крутящего момента следует учитывать максимальный момент привода и момент инерции ускоряемых масс.
Муфты конструктивного ряда HF не имеют встроенного подшипника и передают только крутящий момент и оснащаются стальными нажимными пружинами.
При использовании обгонных муфт без подшипника концентричность с осью вала должна быть обеспечена при помощи внешнего подшипника качения, в противном случае следует использовать муфты со встроенным подшипником.
Муфты конструктивного ряда HFL, благодаря интегрированным в них подшипникам скольжения или качения, способны воспринимать крутящие моменты и радиальные силы. Так же имеют стальные пружины.
Обгонные муфты поставляются без уплотнений, смазанные литиевой смазкой. При температурах свыше +70 °C следует смазывать маслом. Уровень масла следует выбирать таким, чтобы муфта при горизонтальном расположении оси вращения в состоянии покоя была погружена в масло приблизительно на 1/3.
При эксплуатации обгонных муфт с подшипником скольжения значение произведения фактической частоты вращения n и радиальной нагрузки Fr не должно превышать указанного предельного значения (Fr · n)max.
Предельная частота вращения nGW действительна при вращающемся вале, частота nGA – при вращающемся наружном кольце.