Свічка запалювання Pulstar PM1H 10

Свічка запалювання Pulstar

Pulstar створила свої top-technology революційні свічки та запатентувала ( Патент No 9,287,686) особливу, принципово нову розробку, в якій застосовано понад 27 нових патентів — у свічку впроваджений внутрішній конденсатор, який накопичує енергію перед розрядом, а також застосована кераміка з високою стійкістю до пробів. Лабораторне тестування й порівняння в США свічки Pulstar та іридої преміумсвічки за допомогою високошвидкісної камери (67000 кадрів/сек) дало такі результати:
На 0.5 мілісекундах горіння іридієва свічка має розмір спалаху ~50 пікселів, а свічка Pulstar — 200 пікселів.
На 2.75 мілісекундах іридяча свічка має 90 пікселів спалаху, а Pulstar — 600 пікселів.
Pulstar дає більш ефективну спалах учетверо, яка потім перевищує іридову свічку вже в 6.7 раза на зазначеному проміжку часу. Іскра свічки Pulstar перевищує за потужністю будь-якої відомої свічки вдесятеро.
Але що це дає двигуну на практиці?
1)Саме головне — економія палива, а для моторів із ГБО-щішею вищий ефект. Максимально об'ємний спалах дає змогу набагато ефективніше (повноцінно) спалити паливо та отримати вищу потужність і цю потужність ви відчуєте відразу. Так само повноцінніше згоряння призводить до економії витрати палива до 20%!
2) Знімається проблема з прогаром випускних клапанів на ГБО-, позаяк усе паливо згоряє в камері згоряння, а не догоряє у випускному тракті.
3) Використання недорогого спиртового бензину E95 — спирт має низьку випаровуваність, через що використання його взимку дає затрудний пуск. Ці свічки дадуть вам змогу спокійно використовувати E95, який дешевший за звичайний 95 на 5-7 гривень або 20-25% і плюс економія витрати палива та збільшення потужності завдяки свічкам.
4) Пришвидшений пуск взимку — ці свічки допоможуть вам зберегти та продовжити термін експлуатації акумулятора.
Розроблення цієї свічки фінансувало Міністерство Енергетики США.
Термін експлуатації свічок Pulstar практично необмежений.

"Ми з величезним успіхом використовували плазмову міць на багатьох автомобілях F1, щоб поліпшити експлуатаційні характеристики, які коштують десятки тисяч доларів за двигун. Такий тюнінг вимагає дуже дорогі та складні системи.
Корпорація Enerpulse елегантно та недорого дала свою технологію у своїх свічках запалювання Pulstar; це дійсно неймовірно."
(15 Danilo Gardi Програміст-настройник автомобілів Формула 1 і Серії Ле-Ман